Agência fará ajustes técnicos, procedimentais e operacionais antes de definir os próximos passos; nenhum motorista foi autuado ou multado durante a fase experimental.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu temporariamente os testes com o sistema de controle de velocidade média em rodovias federais concedidas que cortam Minas Gerais. A medida, anunciada para permitir análises e adequações técnicas na sinalização e comunicação com os motoristas, impacta trechos de importante circulação regional, como a BR-050. A agência reforçou que, durante toda a fase experimental, nenhum condutor foi autuado ou multado pelo novo modelo de fiscalização.
Como funciona o monitoramento por velocidade média
Diferente dos radares tradicionais, que medem a velocidade instantânea do veículo em um único ponto da pista, a tecnologia de velocidade média utiliza dois ou mais leitores distribuídos ao longo da rodovia. O sistema registra o momento exato em que o veículo passa pelo primeiro ponto e calcula o tempo levado para alcançar o segundo ponto. Com base na distância entre os equipamentos, determina-se se o motorista manteve uma média acima do limite permitido para a via.
Testes no Triângulo Mineiro e redução de acidentes
Em Minas Gerais, o projeto vinha sendo testado em trechos das rodovias BR-050, BR-381, BR-040 e BR-116. No Triângulo Mineiro, uma das experiências mais consolidadas ocorre na BR-050, em um trecho de cerca de 11 quilômetros próximo a Uberaba, operado pela concessionária Ecovias Minas Goiás.
Segundo dados divulgados pela concessionária, o monitoramento educativo implementado no trecho apresentou resultados expressivos de segurança viária: na comparação entre o primeiro semestre de 2022 e o mesmo período de 2026, os acidentes com feridos caíram 35%. No mesmo intervalo, a taxa de mortes caiu 100%, sem nenhum óbito registrado nos primeiros seis meses de 2026. A concessionária atribui os índices ao conjunto de ações preventivas promovidas na via, em parceria com a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Próximos passos e abrangência nacional
Além de Minas Gerais, o projeto-piloto da ANTT englobava trechos concedidos em outros sete estados (Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina).
A previsão inicial da fase experimental era de 180 dias. Com a suspensão temporária, a ANTT fará aprimoramentos procedimentais e de sinalização antes de definir e divulgar os novos prazos e o cronograma para a eventual retomada dos testes nas rodovias federais.
Trechos que estavam em teste em Minas Gerais
Antes da suspensão, a ANTT havia autorizado testes de velocidade média em trechos das BR-050, BR-381, BR-040 e BR-116. Os segmentos previstos eram:
- BR-050: entre os km 171,27 e 182,10, sentido Sul;
- BR-381: entre os km 524 e 528;
- BR-040: entre os km 546,4 e 553,8, sentido crescente, e entre os km 552,02 e 547,11, sentido decrescente;
- BR-116: entre os km 499,435 e 507,76, sentido Sul, e entre os km 711,315 e 700,705, sentido Norte.
Importante: esses eram os trechos autorizados para os testes antes da suspensão. A ANTT informou que os próximos passos serão definidos após ajustes técnicos, procedimentais e operacionais.
