Projeto-piloto terá duração de 180 dias em trecho de 10,83 quilômetros; durante os testes, motoristas não serão multados com base exclusivamente na velocidade média registrada pelo sistema.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a realização de testes com um novo sistema de controle de velocidade média na BR-050, em trecho que corta Uberaba, além de outras rodovias federais mineiras. A tecnologia, que difere dos radares tradicionais por medir o tempo decorrido entre dois pontos de controle em vez da velocidade instantânea, afetará diretamente os motoristas e transportadores de Patrocínio e do Alto Paranaíba que utilizam o corredor viário em direção ao Triângulo Mineiro. O projeto-piloto terá duração de 180 dias e não gerará multas por velocidade média durante o período de avaliação.
Como funciona a medição por tempo de percurso
Ao contrário dos radares convencionais que registram a velocidade pontual no momento exato em que o veículo passa pelo sensor, o novo equipamento funciona em pares. O primeiro ponto de monitoramento registra o horário exato de entrada do veículo no trecho, e o segundo marca o momento da saída.
Através do cruzamento entre a distância do segmento e o tempo gasto na travessia, o sistema calcula a velocidade média desenvolvida pelo condutor. Dessa forma, a prática comum de desacelerar apenas em cima do radar e voltar a acelerar em seguida deixa de ser eficaz.
Trechos em teste e prazos
Na BR-050/MG, a concessionária Eco-050 foi autorizada a instalar o experimento no trecho de 10,83 quilômetros, abrangendo os segmentos entre os km 171 e 270 e entre os km 182 ao 100. Os 180 dias de testes passarão a contar somente após a efetiva instalação dos equipamentos e o início oficial do monitoramento, que será devidamente sinalizado na via.
A ANTT informou que a avaliação é de caráter exclusivamente técnico e experimental. O objetivo é analisar a confiabilidade dos dados e o comportamento dos motoristas antes de qualquer eventual regulamentação para fins de autuação no futuro.
