Medida regulatória transforma pagamento de outorga em investimentos diretos, totalizando R$ 265 milhões para duplicação no trecho.
A Agência Reguladora de Transportes do Estado de Minas Gerais (Artemig) e a concessionária EPR Triângulo formalizaram a reestruturação do contrato de concessão do lote Triângulo Mineiro. A principal mudança consiste na conversão da última parcela da outorga — o valor pago pela empresa para operar a rodovia — em investimentos diretos na BR-365, no trecho entre Patrocínio e Uberlândia.
Com a revisão, foram destinados R$ 119 milhões adicionais para as obras, que se somam aos R$ 146 milhões já previstos originalmente. No total, o investimento exclusivo em duplicação na BR-365 alcança R$ 265 milhões.
Dados Técnicos e Extensão
A alteração no Programa de Exploração da Rodovia (PER) resultou no aumento da extensão de pistas duplas:
- Extensão anterior: 36,1 quilômetros.
- Nova extensão: 46,4 quilômetros.
- Acréscimo: 10,3 quilômetros totais, sendo 5,6 km no município de Uberlândia e 4,7 km no município de Patrocínio.
A medida também inclui a antecipação de 5 quilômetros de terceiras faixas na rodovia MGC-452.
Cronograma e Prazos
Segundo o cronograma oficial da Artemig, o início das intervenções está previsto para o primeiro semestre de 2026. As obras serão executadas em duas frentes de trabalho simultâneas. O prazo final para a conclusão de todas as entregas previstas nesta reestruturação é fevereiro de 2028.
A solução regulatória adotada substitui o repasse financeiro que seria feito ao Fundo Estadual de Desenvolvimento de Transportes (Funtrans) pela execução direta das obras pela concessionária, sob fiscalização da agência.
